昨天上昼，X8020次中欧班列从义乌西站起程 （上海局集团公司提供）
界面新闻记者 | 范易成
界面新闻剪辑 | 彭一又
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界面新闻11月18日从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团公司）获悉，昨天上昼，X8020次中欧班列从义乌西站起程，驶往逾1.3万公里外的西班牙马德里。今日，义乌中欧班列迎来开行十周年节点。
如今的义乌一经成长为“买环球、卖环球”的“世界小商品之齐”，这离不开中国物流体系的赶紧发展。十年来，义乌中欧班列累计开行逾6700列，发运逾67万模范箱，为义乌提供了进犯运力撑捏。
2013年，“一带沿途”倡议正经建议，中欧班列应时而生。据东说念主民日报报说念，历程10余年发展，中欧班列路网越织越密——在境内，93条时速120公里图定中欧班列运行线联通125个城市；在境外，清爽欧洲25个国度227个城市以及11个亚洲国度逾越100个城市。
在长三角地区，长三角铁路积极融入高质料共建“一带沿途”，捏续加大班列澄澈铺画、运力调配力度，加强运载组织衔尾，流畅国际货运通说念，加快资源跨境流动。现在，从浙江开拔的中欧班列通畅澄澈26条，其中义乌中欧班列的开行量、重箱率、回程率等要害指数在世界中欧班列中位居前线，成为世界独逐个个由县级市开行中欧班列的获胜案例。
据先容，2014~2024年十年间，义乌中欧班列年开行数目由初期的23列增长到现在的逾1100列，年运载货值由0.92亿好意思元普及至26.2亿好意思元，运载货品品类由近1万种增长到近5万种。跟着中欧班列发射领域越来越广，日益织密的班列线条密切了内陆城市与国际市集策划。
罢休现在，义乌中欧班列发射领域扩大至50余个亚欧国度和地区，清爽160多座城市，竣事中欧线、中俄线和中亚线三大主要澄澈的全粉饰；出口货源结构从运行初期的小商品、日用百货、五金器具稳固向汽车配件、智能家电、光伏组件、新动力汽车等高附加值、高技术居品转型；回程班列占比也由2014年的不及10%普及至现在的60.3%。
1982年，义乌第一代市集是个仅罕有百家摊贩鸠合的露天市集,而今已发展成为“买卖环球”的“世界超市”。2014年，义乌试行市集采购买卖风光，稳当了小商品多品种、多批次、小批量的出口特色。同庚11月18日，义乌―马德里中欧班列首发开行，这座东说念主口不及200万的县级市，初度通过班列风光为小商品出口欧洲开拓了铁路快捷通说念。
算作共建“一带沿途”进犯支点和国务院批准的首个国际买卖详尽校正试点城市，十年间，义乌中欧班列与义乌城市发展深度交融，成为中欧买卖中不行或缺的脚色。据义乌市市集发展委关系责任主说念主员先容，现在，义乌与环球230多个国度和地区保捏着买卖交游，每年眩惑近60万东说念主次外商前来。在义乌国际商贸城，有近1.5万家方向主体通过中欧班列达成商品出进口、转出口。
义乌中欧班列（上海局集团公司提供）
频年来，义乌中欧班列捏续扩容提质，束缚开拓亚欧大陆陆路运载新通说念和经贸互助新桥梁。本年6月15日，义乌至德国杜伊斯堡间开行全程工夫表中欧班列，单程用时由正本的19天裁汰到13天傍边，变成了自如的班列境表里运载时效，更好振奋客户物流需求。
义乌国际商贸城五区食物商户代表孔志坚始终从事对西班牙进口买卖，他暗意，中欧班列的货运周期大大低于海运，相较海运容易受天气、航路等身分影响，中欧班列运载进口食物周期自如，大略率低。以马德里至义乌的货运周期为例，班列运载较海运快25天以上。“更短的周期，意味着更快的资金盘活，消耗者买到的食物也愈加崭新。”孔志坚说。
第一回义乌中欧班列的货主之一、西班牙中西百货行业协会会长夏永平在收受"金华发布"采访时暗意：“畴昔，我的生意主要在西班牙、意大利，10年来，跟着中欧班列发展，我在沿线建起了9个国外仓，生意越作念越大，与世界策划越来越爽脆。”
义乌、金华中欧班列“双平台”中金华东站的要点配套表情——金华雅畈编组站于本年齿首启动参加建造，表情占地逾2400亩。据中铁上海工程局金华铁路要津扩容3标司理部总工程师夏拥峰先容，雅畈编组站除增强金华铁路站场解编才气、普及铁路通说念、站点才气外，还将集成区域货品集散和陆港要津功能，大幅普及中欧班列运能，为义乌、金华及足下地区中欧班列增能提效提供新的发展空间。
现在，平均每天有4趟中欧班列抵离义乌，马水车龙地载着中国制造远赴国外，再带回沿线亚欧列国的主销居品。面临环球经济下行、地区场地垂危等诸多不笃信性身分，本年义乌仍然逆势而上。海关的数据走漏，2024年前三季度，义乌市完成进口额587.9亿元东说念主民币，同比增长20.3%，其中，中欧班列运回的欧洲好意思容化妆品、洗护用品、红酒、食物和厨具用品等越来越多的走进中国度庭，成为班列进口商品中的主要消耗品。
中欧班中欧班列孔志坚义乌发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间办事。