“咱们和保时捷有很大的差距，然而没关关系，只须咱们初始追逐，咱们就在赢的路上。”
在本年2024年度演讲上，雷军说起小米与保时捷在纽北赛谈的差距时，已然闻雷失箸。只是时隔三个月之后，小米SU7 Ultra原型车就登上纽北官方名次榜单中。
6分46秒874，小米SU7 Ultra原型车初度建造纽北，就打败保时捷Taycan，成为纽北史上最速四门车。
正如雷军所言，这是名胜，更是新的开始。
小米的计算是在十年之内，成为纽北最快四门电车。关于一个在汽车行业初出茅屋的生人而言，小米要达成办法，每一步都需要准备充分且格外严慎。
2台V8s超等电机+1台V6s电机构成的三电机四驱系统，零百加快1.98s，联想最高时速350km/h，为小米SU7 Ultra原型车带来咫尺四门车中最强的性能；
前六后六活塞铸造卡钳、赛谈专用制动盘/制动片，为小米SU7 Ultra原型车带来只好25m的零百制动距离；
剿袭全碳纤维外隐敝件，并拆空内饰、优化底盘结构等，让小米SU7 Ultra原型车的体重抑遏在了1900kg；
与宁德期间共研的赛谈专用高功率电板包，放电功率高达1330kW，就算电量只剩20%时也有800kW的输出功率；
2023纽北24小时拉力赛冠军车手David Pittard的助阵，更是为小米SU7 Ultra原型车刷圈带来了顶级操作。
把各项BUFF叠满的小米SU7 Ultra原型车，成为纽北史上最速四门车，并不令东谈主只怕。
“办法成为地表最快四门量产车”、“量产车上市后，咱们将不竭建造纽北！”雷军和小米汽车并未就此留步，正在向着新办法决骤。
小米SU7 Ultra量产版已于10月29日发布，预售价为81.49万元，比小米SU7起售价足足高了近60万元。
这样“贵”，有东谈主买单吗？
然而数据显露，有的是东谈主买。预订开启10分钟，小米SU7 Ultra量产版小订量突破3680台。
除了包括咱们在内的汽车媒体外，大部分订单应该是来自无为用户，况且预订量还在捏续增长中。
值得情愫的是，咫尺可预定的小米SU7 Ultra量产版和原型车并非耗费一样的车型，两者有一定分手。
在三电机系统、赛谈版电板、热贬责系统等中枢时间方面，小米SU7 Ultra量产版和原型车的才调耗费疏导。
而小米SU7 Ultra原型车是基于纯电架构打造的赛谈原型车，耗费为赛谈而生，部分车体魄质、外不雅联想、能源性能等跟量产版有所不同。
原型车的联想初志即是追求赛谈的极致发扬，并考据小米三电系统及底盘等中枢时间。而中枢时间在经由了赛谈的考据后，在量产版上的发扬也相称亮眼。
比如最大下压力高达285kg，碳纤维隐敝3.74㎡；再比如量产版零百加快只需1.98s（不含起步），极速可达350km/h。同期，量产版还搭载了碳陶瓷制动盘，光是这一块设立的售价就高达十万余元。
在强悍的性能之下，雷军奏凯标明，“（量产版）无需改装，奏凯可下赛谈。”
简便回归下，小米SU7 Ultra量产版即是搭载赛谈考据后的时间且能正当起程的车。那么受众就很明晰了，是向往巅峰性能的一类用户。
值得情愫的是，小米SU7 Ultra量产版为了升迁驾驶体验，还复旧丰富的驾驶模式、声浪外放功能以及搭配专属的赛谈大家APP，将带来更专科的赛谈驾驶乐趣。
说明小米的计算，SU7 Ultra量产版将于来岁3月发布，崇拜上市后，将会不竭在纽北刷圈。
那么一直被小米视作赶超对象的保时捷，在纽北的地位将受到挟制。
咫尺纽北最速四门量产车，依旧是保时捷Taycan Turbo GT，记录为创造7分07秒55。小米SU7 Ultra诚然原型车刷圈用时更短，然而量产版还未崇拜建造纽北。
按照咫尺给到的设立，小米SU7 Ultra量产版依然有了和保时捷Taycan Turbo GT在纽北掰手腕的实力，之后的刷圈获利值得期待。
相似的，小米SU7 Ultra量产版上市后，也可能对保时捷Taycan变成重击。本年前三季度，保时捷Taycan大众销量腰斩，在华仅售出1.4万辆，竞争力大不如从前。
而小米汽车自带品牌光环，再加之极大的价钱上风，SU7 Ultra量产版来岁上市后，月销额外保时捷Taycan应该轻应付松。
同期从定位来看，小米SU7 Ultra量产版还将和极氪001 FR、特斯拉Model S、路特斯似锦等车型共同竞争。
而以上车型在华销量尚且过得去，但还远称不上爆款，毕竟性能车市集自己就相称小众，何况售价太高亦然一皆难以高出的门槛。
不外小米SU7 Ultra量产版或将冲破这一定律，按照咫尺预售订单走势，很有可能刷新多项国内性能车的销量记录。
同期，性能车的确都是亏蚀交易，基本是品牌秀肌肉的存在，就连极氪CEO安灵巧曾经坦言，就咫尺售价而言，001 FR并不赢利。
那你们说，小米SU7 Ultra量产版会不会完毕性能车亏钱的历史呢？
“我昌盛押上我东谈主生悉数蕴蓄的战绩和荣誉为小米汽车而战。”
距离2021年3月雷军布告造车初始，依然由去了3年多的时分。
在这几年的时分里，从小米发布SU7，再到SU7月委用突破2万台，再到SU7 Ultra原型车成为纽北史上最速四门车，小米的计算正在一步一形式完毕。
毫无疑问，只须小米初始作念，就依然在赢的路上了。