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阿娇本日看到一个热点话题：为何西安已通了许多条地铁，但看上还不密集？
西安，地下王人是宝贝，挖土王人得注意翼翼。地铁建造更是得冉冉来，得保证不影响那些遗迹，还得沟通地质条目。
西安地铁当今就像是在搭一个大屋子的框架，先把主要的泄漏通上，这就像屋子的梁柱。
来望望网友的商酌：
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照实啊 西安一个去中心化城市到当今还莫得完工环状线，况兼从小寨 钟楼这些站的东谈主流量也能直不雅地让乘客感受到主见离别理变成的影响
西安交通递次哪有好的策画，望望修的路高架就澄澈地铁为什么修成这么，北大街站找个实习生也不会策画这么吧
那一阵子对地铁的审批是极其保守的，上海地铁4号线还要以3号线二期的形状蒙混过关
其实0几年的地铁运量策画寰宇王人趋向保守，北上广王人有典型反面案例，2号线这个是失败策画的巅峰了，北大街逆天换乘决策盘问论文里不知谈批判了若干次
当今西安的地铁主见，依然不是为了便捷交通，是为了把周围的地卖的更贵
强度照实高 可是这个值是除了公里数的 意味着公里数排若干王人不影响这个强度 反而讲明了算作旅游城市 地铁修的还不够多
别提了 咱们小区前边盖个小学，王人要考古，工程宽限，公司的办公楼8年才交工 ，基础开挖的技艺，墓是一层落一层
我门前的小学盖楼挖出来什么东西了，暂停考古已矣才又运转盖，大而化之那里王人能挖出来个墓，习尚了
咱们单元盖个楼王人挖出六十座古墓
没必要保护统统古墓吧，聘请几个代表性的保护，其它的径直推掉
以后，西安的地铁会越来越多，外出就业儿、逛街、旅游王人便捷多了，不论你去哪儿，王人能找到地铁站，嗖嗖地就到了。
对此，公共以为西安地铁嗅觉不密的原因是什么呢？公共以为西安地铁便捷吗？接待列位在商酌区进行商酌，发表我方的视力喔，临了别健忘给阿娇点赞保藏哟！