DoNews9月11日音讯，据中国经济网报说念，近日，长安汽车发布2024年半年度文书。财报浮现，本年上半年长安汽车营收767.23 亿元，较上年同期的654.92 亿元增长17.15% ；归母净利润28.32 亿元，同比下跌63.00% ；扣非净利润11.69 亿元，同比下跌5.89% 。
长安汽车2024年半年度文书截图
销量走高助推营收上扬，关联词高销量、高营收未能带来高利润，可谓“增收不增利”。财报浮现，长安汽车上半年净利润下滑超6成，毛利率也下跌2.54% 至13.8% 。对比民企长城汽车来看，固然长安汽车的半年度销量是长城汽车的2.4倍，但其净利润仅为长城的四分之一。
针对事迹变动，长安汽车日前流露的投资者干系步履记载表浮现，主要原因为2023年第一季度并购深蓝汽车科技有限公司，原抓有其股权按公允价值从头计量说明非时时性损益 50.2亿元。
长安汽车强调，公司二季度辩论质料快速改善，已毕交易收入397亿元，同比增长28.33%；已毕归母净利润16.7亿元，扣非归母净利润10.6亿元，同环比均大幅增长。
长安汽车2024年半年度文书截图
换言之，长安汽车将净利下滑憎恨于“外因”，关联词从财报来看，“内因”似乎相似弗成冷漠。在新动力汽车商场茁壮朝上确当下，长安汽车旗下深蓝、阿维塔等新动力品牌依旧推崇枯瘦，成为唯二耗损的板块。
半年报流露，阿维塔科技在2024年上半年已毕交易收入61.52 亿元，净耗损为13.95 亿元；深蓝汽车交易收入139.81 亿元，净耗损7.39 亿元。
有分析指出，二者固然同比减亏，但在“传统燃油车退、新动力车进”的商场大环境中，末端推崇并不如意，难以在公司中“扛起销量大旗”。
以阿维塔为例，动作长安汽车“第三次创业-立异创业策画”的进犯一环，同期肩负打造海外化高端新动力品牌的包袱，“含着金汤匙出身”的阿维塔，团员长安汽车、华为、宁德时间三巨头资源。“独一阿维塔需要，长安汽车一定全力守旧，要钱给钱、要东说念主给东说念主、要时候给时候。”长安汽车董事长朱华荣曾示意。
关联词，备受期待的阿维塔在商场末端推崇却一直不冷不热，难以参预新动力头部商场的争夺。长安汽车日前示意，公司2024年新动力汽车销量目标为75万辆，其中阿维塔品牌全年目标9万辆。把柄此前阿维塔流露的数据，本年1-8月阿维塔累计销量36367辆，仅完玉成年销量目标的40.4% 。
另据祯祥证券8月31日发布的研报，长安汽车传统自主业务（主要包括燃油车、启源）净利润12.9亿元，而上年同期该项业务净利润为22.3亿元，传统自主业务盈利有所下滑。分析觉得，这主如若由于在行业价钱战布景下，长安燃油车份额下滑以及启源品牌耗损所致。
祯祥证券研报示意，有计划到长安汽车国内传统自主业务盈利有所承压，新动力业务受国内新动力龙头影响销量暂时受压制，此外公司通过股权穿透后抓有引望公司的股比低于之前预期，咱们将公司评级由“浓烈保举”下调至“保举”评级。包袱裁剪：栎树
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