在历史上，构兵事后，古老者正常会被俘虏，这些战俘就会被顺服国收编，成为免费的劳能源。举例在二战时期，德国和日本等古老国的士兵就成了顺服国的俘虏，被派往其他国度作念夫役。在这些国度中，苏联是取得战俘最多的国度，其中包括了六十多万名日军战俘。这些战俘被运到苏联后，被动从事多样夫役责任，包括挖土豆。在军迷圈子里，还有一种说法是“送到西伯利亚挖土豆”。然而，这仅仅苏联对待日军战俘的冰山一角，他们在苏联的生计可谓是“多姿多彩”。
【六十万日军战俘】
在二战时期，苏联和日军还是交过好屡次手。早在 1904 年，沙俄和日本构兵的时候，沙俄就死了快要 16 万东谈主。其后，在诺门坎战役中，日军丧心病狂地使用了生化兵器，在苏军的水源里投放了生化兵器，让苏军失掉惨重。此外，日军对待战俘的残忍本领也震恐了宇宙。因此，苏联对日军战俘不会手软。
1945 年，雅尔塔会议召开后，斯大林高兴在欧洲战场终了后的三个月内首要日本。三个月后，也就是 1945 年 8 月 8 日，德国纳降三个月后，苏联郑重首要中国东北的关东军。苏联赤军刚从欧洲战场下来，不仅战斗力强，还装备了大齐重型兵器，因此关东军很快就被击溃。此外，之前的日本伪军和在东北的日本东谈主也被苏联收编，共计有 56 万到 76 万日军战俘。然而，把柄苏联的记载，最终被押解到苏联境内的战俘共有 53 万名。
【日军战俘的去向】
1945 年 8 月 23 日，苏联通过了《对于日本陆军战俘的接管，住宿和办事诳骗》决策，决定了日军战俘的红运。
有红运的一批东谈主来到了远东地区的沿海一带和黑龙江的入海口近邻，准备在哪里开展林业神志。不外，这所在然而绝顶冷啊！
还有一些东谈主要去南千岛群岛和库页岛南部从事农业坐蓐。
3. 更惨的是被充军到素有“苦寒之地”之称的西伯利亚荒野，克拉斯诺亚尔斯克是最恶劣的所在。要是是在贝加尔湖近邻还好，可来到这里的不仅有日军战俘，还有他们的“老一又友”溥仪。
4、最惨的是被充军到中亚沙漠的日军战俘。这里边幅恶劣，天然条目繁重，即就是巅峰时期的日本齐从未涉足过这里，好多日军战俘因此水土叛逆，死了不少。
【战俘们的日常】
在二战中，苏联赤军俘虏了大齐的日本关东军，这些战俘在西伯利亚地区从事着艰苦的膂力办事，包括挖矿、伐木、修铁路、工程开发以及挖土豆等。由于苏联在二战中失掉了大齐的青丁壮劳能源，因此这些日军战俘成为了苏联战后重建责任的首要劳能源。
西伯利亚大铁路，又称第一亚欧大陆桥，联贯莫斯科和符拉迪沃斯托克，全长 9288 公里，是宇宙上最长的铁路。1891 年，沙皇俄国决定修建西伯利亚大铁路，1897 年全线完工，1916 年开动运营。西伯利亚大铁路的修建，对俄罗斯的经济和政事发展起到了首要的作用。它加强了俄罗斯东部和西部的测度，促进了西伯利亚地区的开发，提升了俄罗斯的国外地位。
在西伯利亚大铁路的修建中，日军战俘的参与度格外高。其中最知名的工程就是贝加尔-阿穆尔主线的修建。这条主线是西伯利亚大铁路远东段的备用涌现，早在 30 年代就开动筹画，但其后因为二战爆发，苏联将要点放在了西线，是以这条铁路基本没如何修。
二战终了后，苏联终于有空和东谈主手来修建这条铁路了。由于战俘是免费劳能源，于是苏联就让 20 万日军战俘参与了铁路的修建。这条铁路为苏联的石油陆上运载奇迹作念出了宽阔孝敬。
【战俘们的生计】
畜生的运载样式和条目可能因地区、文化和历史配景而异。在一些地区，畜生可能会被径直驱赶或走路运载，而在其他地区，可能会使用畜力车、马车或卡车等运载用具。在运载经由中，需要隆重畜生的健康和福利，举例提供富饶的食品和水，幸免过度疲惫和受伤。
领先，这些战俘会被运往不同的所在。其时，苏联主要靠火车运载战俘，但战俘的待遇和畜生雷同。苏联律例每节火车皮运载的东谈主数不可朝上 90 东谈主，但本体上这一律例并莫得得到严格实施。由于需要运载的战俘太多，车皮不够用，因此不仅火车皮上挤满了东谈主，连运载畜生的车皮也被用来运载战俘。这些运载畜生的车皮上莫得茅厕，许多战俘只可赶快照应，有些东谈主致使在我方的鞋子里便捷。
莫得食粮，容易饿肚子。
苏联在二战中失掉惨重，国内劳能源和食粮齐严重短缺。战后，苏联食粮产量仅为战前的 41%，好多苏联东谈主齐吃不饱，更别说战俘了。因此，一开动，苏联东谈主无法保证给日本战俘提供富饶的食品，但其后，他们也莫得刻意无情日本战俘，而是按照苏联普通儒兵的热量摄入法式，给他们制定了饮食法式。
苏联对待日军战俘绝不手软，给他们提供的食品也格外粗浅，只须面包、杂粮、米饭、蔬菜和极少的肉。酌量到日本东谈主的饮食风气，苏联偶尔会给他们一些鱼或味增汤。而对于日军战俘军官，苏联会提供一些出奇的待遇，比如鲜牛奶、卷烟和取暖用的洋火等补给。
此外，苏联对战俘的伤病也会提供相干热心，会给他们多一些的食粮补给。要是战俘从事重膂力办事，致使逾额完成责任任务，苏联还会提升更多的食粮补给，以示奖励。
尽管这样，西伯利亚战俘营的战俘们照旧濒临严重的食粮短缺问题，尤其是在冬季，大齐日军战俘被饿死。主要原因是苏联自己就食粮不及，其次，西伯利亚地区偏远，食粮补给线太长，再加上是冬季，运载条目恶劣，导致食粮运载效果低下。此外，各个战俘营差别差别，无法实时为他们提供食粮补给，因此饥饿问题在严寒的西伯利亚地区普遍存在。
饿急了的战俘们只可我方思目的找吃的，天上飞的、地上跑的、水里游的，只须能被捕捉到的多样动物齐被战俘们吃了个遍。到了其后，动物也没了，战俘们只可把西伯利亚地区能网罗到的多样野草、野菜、野生菌、树皮拿来充饥。但是，这些野菜和野生菌有莫得毒，战俘们根底无法判断，终了好多东谈主吃了后齐中毒死了。
这天气是真冷啊，冻得我直打哆嗦，我这穿着也太单薄了，穿这样点根底扛不住这温度，好冷啊。
在西伯利亚的冬天，战俘们不仅要面对漫漫永夜，还要履历彻骨的严寒。他们败落防寒物质，穿着单薄，质料差，这让他们很难抵御西伯利亚的严寒。
天然战俘营内环境阻滞，有暖气火炉等取暖开采，但是日军战俘照旧要出去干活的。室外零下几十度的天气对他们来说是宽阔的履行，他们败落衣物，在室外从事多样重膂力办事，比如伐木、挖矿、修路等，导致好多战俘冻伤、冻死，果然是成批成批的。
缺乏医疗要领是全球许多国度和地区濒临的严峻挑战，严重威迫着东谈主们的健康和生命安全。这些地区常常缺乏基本的医疗开采和药品，医护东谈主员数目也严重不及，无法自在东谈主们的基本医疗需求。此外，由于交通未便、构兵冲破等原因，这些地区的医疗资源愈加匮乏，救援和扶植责任也愈加弯曲。在这种情况下，国外社会应该加强合营，共同叮咛这一挑战，提供必要的医疗援助和救助，匡助这些地区设置和完善医疗体系，提升医疗水平，保险东谈主民的健康和生命安全。
日军战俘们不仅食品短缺，穿着单薄，还濒临着严重的医疗问题。由于弥远饥饿和养分不良，再加上凉爽的天气，他们的健康景象急转直下，多样疾病也随之而来，比如肠胃炎、肺病、坏血病和脚气病等。
在西伯利亚，日军战俘们饱受严寒之苦。由于当地的边幅条目与他们原来生计的地区大相径庭，许多日本东谈主齐无法符合这种极点的温度变化。再加上食品短缺，战俘们时常挨饿，身材屈膝力着落，导致他们很容易生病。在冬季，气温骤降更是让好多战俘的病情雪上加霜。
此外，战俘营的生计环境恶劣，卫生条目极差。战俘们的衣物万古辰不清洗和消毒，日常洗漱浴室也又脏又乱。斑疹、痢疾等疾病时有发生，而因免疫力低下导致的传染病爆发，更是让他们不停患病。
在西伯利亚战俘营，天然有医务室，但医师大多是医学院毕业的年青打散工，教育不及，医疗资源和条目也格外有限。因此，一朝战俘患上重病，只可在病痛的折磨中冉冉故去。
【漫漫归国之路】
在西伯利亚的严寒中，日军战俘们不仅遭受着身材上的折磨，还濒临着精神上的折磨。他们归国的日子似乎驴年马月，许多东谈主无法承受这种凄怨的不酣畅，遴选了寻短见。
1946 年，二战终了后，国外递次开动重建，好意思国救助日本向苏联索取战俘。但苏联思用战俘搞开发，不思放浪放走他们。于是，斯大林决定每年开释一批，直到 1956 年才放完。
苏联对战俘的处理样式备受争议。为了不影响其他战俘在西伯利亚办事的积极性，苏联对战俘的遣返时辰、遣返东谈主数和遣返对象齐进行了严格阴私。最终，苏联一共遣返了 472934 名日本战俘，但苏联并莫得公布具体的物假名单，直到 1991 年 4 月，戈尔巴乔夫郑重拜访日本时才公布了物假名单，共计 62068 东谈主。
对于咱们来说，这些战犯不应该被海涵，他们在中国犯下的罪戾让东谈主发指，他们回到国内后，只铭刻诉说我方在西伯利亚的遭受，却遴选性淡忘了我方也曾坑害过的环球，他们的遭受比战犯在西伯利亚的遭受愈加难过。在西伯利亚的遭受仅仅他们在东北横行狞恶十几年的后果，他们从未着实忏懊悔我方的罪戾，因此，对于他们在西伯利亚的难过遭受，咱们只可说一个字：“该”。