“小米交出史上最强功绩”。
在小米发布2024年第三季度功绩后，小米集团首创东说念主、董事长兼CEO雷军也难掩兴奋，在微博上如斯说说念。
从各项数据来看，小米的营收贯穿三个季度大喊大进，经退换净利润守护历史高位，旗下各个业务也全面着花。这背后，是小米“东说念主车家全生态”全面发力的欺压。
本季度，小米汽车正在成为小米集团功绩增长的遑急驱能源。月请托量迈过2万辆大关，营收限制靠拢百亿，毛利率也超越了多家新势力车企的发达，以致追平了特斯拉。
从前期的万般质疑，到如今全方向超预期的发达，小米汽车正在用实力阐明我方。信服跟着“⼈⻋家全⽣态”的和会赋能，小米接下来也有望进入新一轮的增长周期。
功绩全面超预期，请托速率刷新行业记载
自小米下场造车起，外界就不乏质疑。
本年第二季度，小米在财报中初度走漏了小米汽车业务的贪图情况，让咱们看到了小米汽车在请托量和毛利率上的优秀发达。
而本年第三季度，小米汽车功绩在销量、营收、毛利率等方面全面越过外界预期，再次突破了外界的质疑。
销量方面，本季度小米汽车产能抓续擢升，小米SU7系列新车请托达39790辆，呈现较好增长态势。本年10月，小米汽车工场单月出产量及新车请托量均突破20000辆，动作新车起，小米汽车的这个单月请托发达还是十分优秀。
值得提防的是，小米汽车还在进一步刷新记载。本年11月13日，小米SU7第10万台整车完成下线，创造新车企10万台最快下线记载；11月18日，小米SU7提前完成10万台请托指标，足见小米汽车请托智商。雷军在微博上显露，2024全年小米汽车将全力冲刺13万辆请托新指标。而在上一个季度，这个指标照旧12万量。
雷军此前曾在公开信中说起，小米要成为一家信得过杀青天下级效用的公司。效用是小米时势的灵魂，而小米汽车的快速请托则再次考证了小米多年打造的效用智商。
营收方面，第三季度小米智能电动汽车等立异业务分部总收入为97亿元。其中，智能电动汽车收入为95亿元，还是靠拢百亿营收大关，意味着小米汽车正在成为小米集团功绩增长的遑急驱能源，造成了手机、IoT产物和汽车的三条增长弧线。
毛利率方面，智能电动汽车等立异业务分部毛利率为17.1%。对比其它新势力车企来说，也发达优秀。比如蔚来第三季度的汽车毛利率为13.1%，小鹏汽车的汽车毛利率为8.6%，特斯拉的汽车业务毛利率为17.1%（剔除碳积分影响后），小米还是与之追平。与新势力中发达最佳的假想汽车的20.9%，也正在闲隙差距。
另外，财报发布后，也有声息质疑小米汽车仍在亏空。不外咱们看到，诚然本季度汽车等立异业务经退换净亏空15亿元，但对比第二季度的18亿元已昭彰收窄。
小米集团搭伙东说念主兼总裁卢伟冰也在媒体会上暗示，小米汽车还处于一个大进入期，跟着限制的起来，老本抓续优化，信服接下来毛利会有终点好的改善。
全栈自研欺压显现，智能化霸占先机
凭据乘联会发布的数据，本年10月，我国新能源乘用车商场浸透率达到52.9%，较客岁同时擢升15个百分点。这意味着新能源汽车还是成为主流，大势已定。
不外，在智能电动汽车赛说念的竞争中，智能化被以为是决定竞争赢输的下半场焦点，这也还是成为行业的共鸣。而智能化，偶而又是小米的上风方位。
在智能化方面，小米坚抓全栈自研的阶梯，这也与雷军的造车想路前因后果。雷军此前曾显露，自官宣造车以来，小米汽车的研发团队从底层中枢技巧起程，坚抓正向研发，用“十倍进入，认谨慎真造一辆好车”。
而这个战略的欺压正在显现。
比如智能驾驶方面，一系列自研欺压抓续落地。在广州车展上，雷军官宣小米端到端全场景智能驾驶于11月16日起运转定向内测，12月底开启时尚版推送，这记号着小米智能驾驶进入了新阶段。雷军公布的数据夸耀，小米智能驾驶用户活跃率超85%，智能驾驶总行驶里程超8000万公里，NOA里程占智驾里程82.4%。相干体验得到用户一致好评。
在智能底盘方面，小米汽车也迎来了越过式发展。雷军在广州车展上告示，小米汽车智能底盘技巧作念到量产一代、发布一代、预研一代。其中量产一代已上市，搭载预研技巧的小米SU7则八成完成舞蹈、原地起跳、原地掉头、圆规掉头等动作，不仅将为用户带来更多酷炫的功能，也将为明天的填塞自动驾驶奠定基础。
在智能座舱方面，小米的上风则更为昭彰。自研的澎湃OS还是上车，雄壮的东说念主车家全生态斥地造成联动，小爱同学在手机和IoT斥地上建造的产物上风和用户粘性等等，这些齐是其它车企不具备的智商。
合座来看，小米在智能驾驶、智能底盘、智能座舱这些智能汽⻋的新三⼤件上齐杀青了技巧和产物体验的当先。在智能电动汽车下半场的竞争中，还是霸占先机。
高端破圈，多家投行顽强看好
与小米手机从性价比阶梯起家不同，小米汽车接纳了高抬高打的战略，当今来看也在高端化、用户破圈上初见收效。
凭据小米公布的数据夸耀，小米SU7超56%的用户是苹果用户，女车主占比也达到一半，不错说是迷惑了不少高端用户和女性用户。
另外，小米SU7 Ultra量产版日前也正经亮相，定位巅峰性能科技轿车，集巅峰性能、巅峰科技、巅峰附近于孤单，预售价高达东说念主民币81.49万元。数据夸耀，这款车预订10分钟，小订订单已超3680台，受到商场热捧。其中更是已有10%女性用户预定，被女性用户亲切地称为“大女长官驾”。小米SU7 Ultra量产版的亮相，也让小米汽车正经进入到豪华汽车品牌的价位段，进一步掀开了高端商场的空间。
值得提防的是，小米汽车获取的这些得益，也正在与小米在手机、家电等品类上的高端化带来协同效应。
以手机为例，凭据第三⽅数据，本年第三季度的中国⼤陆地区，⼩⽶在⼈⺠币3000-4000元价位段市占率同⽐擢升9.3个百分点⾄18.1%，⼈⺠币4000-5000元价位段市占率同⽐擢升9.7个百分点达22.6%，⼈⺠币5000-6000元价位段市占率同⽐擢升2.4个百分点⾄6.9%。⾼端抓续朝上浸透。
亮眼的得益单之下，多家投行也暗示对小米汽车以及小米集团顽强看好。高盛发表叙述指出，小米第三季收入及盈利均胜该行及商场预期，阐明其“东说念主家车全生态”及品牌迷惑力握住擢升。该即将小米指标价由30.7港元上调至33.3港元，守护“买入”评级；汇丰银行也提高了小米公司的指标价至36.7港元，并守护“买入”评级，看好小米明天高涨空间。
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