(文/王勇 裁剪/赵乾坤)
为应酬口头变化，欧洲一些航空公司正在琢磨向乘客收取“环境附加费”，乘客翱游次数越多，需要付该项的用度就越多。当今，汉莎航空和瑞士航空等已告示野心向乘客收取1欧元（约合东谈主民币7.7元）到72欧元不等的“环境附加费”，具体数额取决于翱游时长和乘坐的舱位。
澳大利亚旅游资讯网站Executive Traveller10月22日报谈，“环境附加费”又被称作“绿色税”，欧盟环保畅通组织（Stay Grounded）和新经济基金会（NEF）暴虐，关于一年内乘坐两次航班（中程航班经济舱）的乘客收取50欧元的“环境附加费”，商务舱、头等舱以及乘坐汉典航班的乘客将收取100欧元的“环境附加费”。关于第三次和第四次乘坐中程航班经济舱的乘客，每张机票则收取100欧元的税费，而头等舱和商务舱以及汉典航班的乘客收取200欧元附加费。关于第五次和第六次翱游的搭客，征收的税费将再次进步。关于第7次和第8次翱游的搭客，税费应升至400欧元。
报谈称，这一建议标明，收取该项用度每年不错筹集640亿欧元，同期还能减少20%的碳排放，因为进步票价不错减少无用要的航班。
汉莎航空值机柜台欧洲Poli Tico网站
欧洲Poli Tico网站报谈，德国汉莎航空从来岁驱动，每张机票将收取最高 72 欧元的环境附加费。该航空公司在一份声明中示意，“汉莎航空无法独自承受因监管条件而持续增多的非凡资本。此项用度适用于2025年6 月 26 日之后预订从欧洲国度动身的机票，价钱在 1 欧元到 72 欧元之间，具体取决于舱位和翱游距离。”
汉莎航空最近的一份战略文献显现，到 2035 年，汉莎航空从马德里动身，在法兰克福更动到上海并复返，其环境附加用度将增多约 220 欧元。比拟之下，非欧盟航空公司路过伊斯坦布尔的疏导业程将增多约 40 欧元。
该报谈提到，欧洲之翼、瑞士航空、奥地利航空和布鲁塞尔航空等，王人将野心于来岁收取此项用度，以应酬非凡的开销资本。
欧洲新闻网站Euro News报谈称，包括“绿色和平组织”和“海新手动调停组织”在内的 90 个组织和 47 名学者对向航空旅行者收取“环境附加费”这一暴虐示意救助。欧盟环保畅通组织别称认真东谈主示意，征收航空旅行者“环境附加费”是一项公谈表率，不错减少富余乘客的过度翱游，同期增多财政收入，为终了欧盟改善口头庞标所需的全球投资提供资金。”
新经济基金会高等磋商员塞巴斯蒂安说，“在终了环境可执续方面，欧洲面对着广大的资金缺口。”他示意，“征收航空旅行者‘环境附加费’会对欧盟措置环境作念出异常大的孝顺，筹集的资金可用于投资全球交通、风能、太阳能和当然环境的诞生。同期还不错救助欠发挥地区应酬口头危急。”
南非Travel News网站的报谈以为，向航空乘客收取“环境附加费”会导致机票价钱大幅上升，欧洲的航空公司可能会因此失去竞争上风。
该报谈提到，英国和欧盟的航空公司敕令政府提供更多救助，以镌汰航空公司及乘客的开销资本。
汉莎航空环境附加费乘客欧洲瑞士航空发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。