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9月11日上昼6~8点，酬酢平台上多位用户发文称，上海虹桥机场托运系统故障、自动安检系统故障，安检柜台仅高东谈主抄游客信息以完成安检。
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多位用户发布的图片知道，机场等候安检和行李托运的军队中游客大排“长龙”，恭候时辰较夙昔要更长。
另外也有航空博主发博称，电子登机牌机器无法使用，扫数游客齐必须打印纸质登机牌，不然无法出行。
9月11日上昼9点许，时期财经以游客身份致电虹桥机场客服，干系责任主谈主员回复称“候机楼内、航班情况齐是平常的，游客正在平常过安检与上飞机”；9点半，时期财经以个东谈主投资者身份致电上海机场（600009.SH）证券部，问及今早虹桥机场的突发景象时，其回复称干系情况其需进一步了解。
时期财经从一家以上海为总部的航司干系东谈主士处了解到，发生故障的为虹桥机场T2航站楼的离港系统。
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按照民航局发布的《民用运载机场航站楼离港系统工程贪图顺次》，离港系统应具备值机、登机、畛域、配载，以及可具备电子登机牌惩处、自助行李走运等功能。
据时期财经了解，国内机场离港系调和般会袭取中航信系统。
中国航信微信公众号2022年12月一篇著作指出，由中国航信承建的上海虹桥机场OneID平台面貌完成试运转，这次中国航信在虹桥机场“无纸化”出行居品的基础上进行再升级，为虹桥机场提供全过程方便出行“一张脸”劳动。
著作还指，虹桥机场是我国病笃的重要机场，机场信息化进程高，自助值机使用率及“无纸化”出行游客比例一直处于寰宇机场前线。
“无纸化”是指取消纸质安检凭条，在值机、过检、登机的各设施中，告别了临了一张纸，收尾国内出港航班全过程“全无纸化”方便出行。
2018年，民航局在寰宇民航责任会议上提议要在全行业执行“无纸化”方便出行劳动，结果2020年底，寰宇233个（96.60%）机场和主要航空公司可收尾国内航班游客“无纸化”方便出行。
结果上昼10点许，航班管宗派据知道，上海虹桥机场放行平常率仍达到94.74%，有业内东谈主士对此评价，“系统出现问题仍然能保捏90%以上的平常率，这个随意智商仍是挺牛的。”
时期财经从上述航司东谈主士处了解到，该事件并未对其方位的公司航班形成较大影响，公司今早航班出港一切平常；另一家以上海为总部的航司东谈主士告诉时期财经，其方位的公司干系航班有否改签其仍在进一步了解。
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连累裁剪：郝欣煜