公共汽车(VWAGY.US)周五公布，第三季度全球汽车寄托量下落7%，这突显出欧洲汽车业正濒临着中国需求疲软及国内坐褥资本高企等重重挑战。
欧洲汽车企业还必须应付中国与欧盟(EU)之间可能爆发交易战的影响，欧盟正基于补贴身分鼓吹对中国电动汽车征收入口关税。
由于欧洲需求疲软、来自中国的横蛮竞争、汽车电气化挑战以及德国境内资本高企，欧洲最大汽车制造商公共现在正在进行一次要紧改良，并正议论初次关闭德国工场。公共实施委员会成员Marco Schubert在一份声明中暗示：“更好的资本基础，尤其是在德国，关于异日在这种环境下保捏告成至关紧要。”
第三季度，公共汽车在中国商场销量下落了15%降至711500辆，全球销量下落至217.6万辆。其竞争敌手BMWYY>良马和飞奔周四暗示，中国商场需求低迷和竞争横蛮也影响了他们第三季度的销量。
Schubert暗示，公共汽车在中国的处境“尤其严峻”，中国脉土竞争敌手来势汹汹，提供的更低廉的电动车型令公共份额受到挤压。
此外，公共发言东说念主在声明中暗示，公共已削减在中国坐褥全电动汽车的资本，并称公司不会为了商场份额而放胆盈利才略。资本削减使得中国全电板电动汽车销量迎来增长，本季度增长5.2%，达到57,500辆。
但在全球规模内，全电板电动汽车的寄托量下落了9.8%，至189,400辆，主要受好意思国销量下落41%的负担。
值得一提的是，通用汽车已在不到三个月的时刻里第二次下调年度销量预期，该汽车制造商展望本年销量将同比下落，约为900万辆。
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职守裁剪：郭明煜