金十数据
经济学家预测，尽管二手车等部分商品类别存在价钱压力，但枢纽的9月份CPI通胀目标将有所放缓。
通胀环比增速放缓的趋势预测将延续
凭据彭博社对经济学家的拜谒，CPI环比增速和剔除食物和动力的中枢CPI环比增速或将诀别录得0.1%和0.2%。
总体CPI同比增速预测将录得2.3%，这将是自2021岁首以来的最低增速。中枢CPI同比增速预测将蚁集第二个月录得3.2%。
最近通胀的下降获利于油价下落以及2023年的几次高CPI读数被舍弃在筹备除外。一些分析师合计，CPI年率本年进一步下降至2%或不成行。近期油价再次高涨，住房和交通等某些资本仍然很高。
中枢CPI被视为将来通胀的更好信号。食物杂货和汽油的价钱或然会出现大幅波动，并夸大总体的价钱水平。中枢CPI若出现较大的增幅，金融市集可能会发生革新，并从头激勉对于好意思联储“暂停”降息的考量——若是在通胀问题上的进一步弘扬停滞，好意思联储可能会在11月或12月消释降息。
住房通胀
房钱和房价是最大的通胀起头，同期亦然最为强项的资本项。
当年两年里，好意思联储一直寄但愿于住房资本大幅放缓，以将好意思国通胀率降至2%的标的。
然则，情况并非如斯。住房资本的同比增速已从2023年的峰值8.1%回落，但仍保捏在5%以上。
8月份的住房资本年率实质上从此前一个月的5.1%上升到了5.2%。疫情前，住房资本每年矜恤增长约3%。
Russell Investments的投资策略师BeiChen Lin说：“需要小心的少许是住房通胀，尽管好意思联储在这方面得到的弘扬安定，但咱们深信跟着时辰推移，住房通胀也会趋于遍及化。”
汽车价钱
大普遍预测者预测，二手车价钱在几个月的下降之后会出现回升。这将中枢商品价钱带来压力。
Pantheon Macroeconomics的经济学家们合计，将来更高的集装箱运载价钱可能会对该类别产生影响。
Samuel Tombs和Oliver Allen在周二写说念：“运载资本会滞后至少六个月响应到CPI中，因此，在将来几个月里，本年事首集装箱运脚的确翻倍的影响可能会迟缓响应在CPI中枢商品价钱上。”
交通功绩用度（包括汽车保障、维修和航空票价）一直是另一个通胀热门。
这些交通功绩的价钱年率仍接近8%。这一数字从近两年前的15%峰值下降，但仍远高于2010年至2019年间1.8%的平均水平。
若是数据相宜共鸣，它们不太可能对好意思联储11月的下一次战术决定产生多大影响。
彭博经济究诘的首席好意思国经济学家Anna Wong在周四的一份阐明中写说念：“即使中枢CPI超出预期，咱们也合计9月的阐明不会改革联邦公开市集委员会对通胀趋势向下的认识”，她预测好意思联储在11月将降息25个基点。
苍劲的工资
经济学家暗意，工资，这一花费者开销的主要引擎，是通胀的另一个上行风险。8月份的实质工资增幅为一年来最高。在近5万名船埠工东说念主协商了大幅加薪以及3.3万名波音公司职工现在正在歇工以有计划工资公约之后，工资项将来可能会对通胀带来更大上行风险。
花旗集团经济学家Veronica Clark和Andrew Hollenhorst在周二的一份阐明中写说念：“工资的捏续苍劲将是通胀的一个廓清的上行风险，尤其是在医疗保健等功绩业”。
对PCE的影响
二手车价钱若高涨，抵花费者来说将是个坏音讯，尤其是联接居高不下的汽车保障通胀来看。但对好意思联储有趣的通胀目标——个东说念主花费开销价钱指数（PCE）的影响不会很大。该目标正趋向于好意思联储2%的标的。
由Diego Anzoategui指示的摩根士丹利经济学家们上周写说念：“二手车在中枢PCE中的权重较低，因此其加快增长对PCE的影响也较小。二手车约占CPI篮子的2%，而在PCE篮子中占1.2%。”
黄金本领分析
即便在金价于周三收于枢纽的21日浅易出动平均线（SMA）撑捏位下方，即2619好意思元下方，多头仍不时捍卫他们的仓位。
由于14日相对强弱指数（RSI）仍保捏在50水平之上，黄金多头对于潜在的回转仍抱有但愿。
不才行方面，矫捷撑捏位见于2600好意思元关隘。若捏续跌破该位，则可能向下延长跌势至9月20日低位的2585好意思元。
另一方面，金价需要从头夺回现处于2623好意思元的21日SMA撑捏转阻力位，能力重振上行趋势。下一个看涨标的位于2650好意思元的形状位，以及接近2670好意思元的短期高位。
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职守剪辑：于健 SF069