中国和印度齐曾是俄罗斯紧要的兵器出口国，然而如今俄罗斯的军火贸易却一日不如一日了，中国国产兵器挑起国防大梁后，就基本不从俄罗斯那处买制品兵器了，终末一次批量引进俄罗斯制品兵器，照旧2014年订立的入口苏-35与S400的合同。而印度国产兵器诚然拉胯，但是印度当今更自得从西方那处获取先进兵器，俄制兵器在印度队列中的占比逐年缩小，近几年印度海空军的新式战机竞标名堂，俄制战机一齐溃败，订单齐被西方抢走了。
是认为了遮挽下这个大客户，俄罗斯也准备拿出压箱底的好东西了，现时印度空军正在为114架多功能斗争机竞标作念准备，好意思国、法国、俄罗斯齐准备争夺这块大蛋糕。为了劝服印度采购俄罗斯斗争机，普京准备送给印度一个大礼，那即是只消采购俄罗斯的苏-35斗争机，俄罗斯就自得传授AL-41F1-S发动机的技艺。
据保加利亚军事网站报谈称，在一项旨在加强防务干系的会谈中，俄罗斯淡薄与印度达成一项坐蓐公约，只消印度最终选用了俄罗斯的苏-35斗争机，俄罗斯就不错匡助印度自行坐蓐苏-35以及配套的AL-41F1-S发动机。
况兼此次不同于苏-30MKI的拼装坐蓐时势，印度曾经引进了苏-30MKI的坐蓐线，但是只负责进行拼装，包括发动机在内的紧要部件提供一齐由俄罗斯，因此印度并未满盈掌抓苏-30MKI的坐蓐技艺，致使连自行改良齐作念不到。这与中国全面国产化的歼-16造成了昭彰对比，后者不仅满盈由中国制造，中国还能在歼-16的基础上改良出用于电子战的歼-16D。
关于急需掌抓先进战机制造技艺的印度来说，俄罗斯的淡薄无疑具有特殊大的眩惑力，俄罗斯照旧向印度保证，只需要参预一丝资金退换印度斯坦航空公司的苏-30MKI坐蓐线，就能获取坐蓐苏-35的才能，印度不错获取快速推论斗争机中队数目的才能。
而关于印度空军来说，苏-35其实并不是一款眩惑力特殊大的战机。早在21世纪初期，印度就获取了苏-30MKI斗争机，历程这样多年的完善，苏-30MKI的可靠性照旧莫得多大问题，况兼还配备了很多西方航电缔造与兵器，斗争力致使比俄军私用的苏-30还要强。
而苏-35斗争机在斗争力方面，并莫得与印度的苏-30MKI拉开差距，两款战机使用的齐是无源相控阵雷达，只不外苏-30MKI使用的是俄罗斯第一代的N011M，而苏-35使用的是改良型的N035“雪豹”，后者堪称粗略探伤400千米外的标的，并能发现80千米外的第五代隐身战机。诚然苏-35的雷达略好，但是印度正准备为我方的苏-30MKI换装国产的“维鲁巴克沙”有源相控阵雷达，最多探伤距离也堪称能达到400千米，故障率与抗插手接头也更占上风。
苏-35经受的是单座盘算，比拟苏-30MKI领有更快的飞行速率以及更强的纯真性。而苏-30MKI经受双座盘算，并加装了一双鸭翼，其较高的翼载荷以及私有的三翼面气动布局，在低空飞行时粗略更灵验抵牾阑珊气流的影响，更擅长低空突防，因此苏-30MKI领有比苏-35更强的多用途作战才能。
而印度空军现时照旧领有了36架阵风斗争机，并配备了射程跨越120千米的“流星”空对空导弹，还领有更先进的航电缔造。因此苏-35在空战性能方面的上风，照旧被阵风斗争机对消了。
还有一丝让印度空军无法禁受，那即是中国早在多年畴昔就获取了苏-35斗争机，早就对这款斗争机的优瑕疵了如指掌了，如果印度空军不绝选用用苏-35算作东力战机来使用，等于让开脱军澈底摸清我方的弊端。
而在兵器出口问题上，中国与印度诚然齐是俄罗斯的大客户，但是俄罗斯对待不同大客户的派头却不一样。关于中国，俄罗斯自得选用中国作为新兵器的优先出口标的，只消中国买了，很多国度齐会跟风买。当年俄罗斯搞苏-30多用途斗争机，中国即是第一个出口标的，卖给印度的苏-30MI诚然性能更先进，但锻练度较差，晚了好几年才委用。
俄罗斯开采的新一代S400防空系统，中国一样是第一个买家，2018年就运行委用了。而印度从俄罗斯那处订购的5个营S400防空系统，一直拖到当今还没一齐委用，急得印度总理莫迪在本年看望莫斯科的时候躬行催货。
而印度诚然获取俄罗斯新兵器的时候比较晚，但是俄罗斯却自得向印度出售技艺，对中国则只自得卖制品。天然这主要是因为中印两国的军工实力差距，俄罗斯心里特殊领悟，就算是手把手的传授印度兵器技艺，印度短时候内也搞不定，终末照旧需要从俄罗斯那处入口。而中国的仿制才能太高大了，当年只是是提供了苏-27SK的拼装坐蓐线，效果中国愣着满盈掌抓了苏-27SK的坐蓐技艺，我方搞出了歼-11B斗争机，况兼又改良出了歼-16多用途斗争机，俄罗斯如果不绝向中国转让苏-35的坐蓐线，哪怕只是是拼装坐蓐线，中国用不了几年就会搞出满盈国产化的苏-35，性能致使还要强于俄罗斯私用的苏-35。
因此在向中国出售苏-35的时候，俄罗斯愉快少卖几架，也不会不绝向中国转让坐蓐线了。
而关于印度来说，俄罗斯此次的淡薄，最具眩惑力的并不是苏-35斗争机自身，而是苏-35使用的AL-41F1-S发动机。
苏-27与苏-30斗争机使用的是AL-31发动机，部分歼-10、歼-11致使歼-20斗争机也使用了AL-31发动机，从名字上来看，AL-41要先进了一代。AL-41的配景要记忆到上世纪80年代，那时苏联正在研发新一代的米格-1.44斗争机，作为米格-1.44的配套能源，留里卡负责研发新一代涡扇发动机，也即是AL-41，只不外苏联的解体让AL-41名堂程度迟缓，直到2001年齐莫得完成研发。
诚然AL-41莫得完成研发，但是部分技艺照旧取得了约束，于是俄罗斯选用用AL-41的技艺对AL-31进行改良，于2008年完成了盘算，这就变成了所谓的AL-41F1-S发动机，成为了苏-35的能源系统。与旧式的AL-31比拟，AL-41F1-S推力达到了142千牛，初度翻修时候蔓延为1000小时，油耗缩小8%，推重比升迁到9，并终领悟全权限数字电子规章。
从性能上来看，AL-41F1-S比AL-31升迁了半代，诚然仍未达到好意思国F119发动机的水平，但照旧是全寰宇数一数二的航发了，至少在印度东谈主眼里，比中国的涡扇-10发动秘密强不少。
而印度现时最缺的技艺，即是大推力航发技艺了。印度前些年一直在搞国产的“卡佛里”发动机，效果即是这种最大加力推力80千牛的中等推力发动机，印度愣是花了25年时候齐没科罚，直到2014年文书排除。而后，印度就将但愿奉求于引进海外技艺，法国的M88发动机、好意思国的F414发动机齐是印度的标的，只不外好意思法自得分析的发动机技艺，齐是中等推力发动机，哪怕性能再先进，也无法作为重型斗争机的能源。以至于印度现时在搞的国产五代机AMCA，只不错2台中等推力发动机为基础进行研发，成为一款双发中型斗争机，最大腾飞分量不到30吨，性能被严格终局。
可印度又是一个大国，对重型斗争机是有需求的，不成能像巴基斯坦那样只靠中型或者轻型斗争机来挑大梁，因此印度作念梦齐思领有先进的大推力发动机，尤其是看到邻居中国不仅领有了锻练的涡扇-10发动机，最新的涡扇-15也运行装机了，这就让印度更眼红了。
是以此次俄罗斯自得传授比中国横蛮的航发技艺，其眩惑力要大于苏-35自身。尤其是AL-41F1-S还领有矢量推力技艺，其可靠程度要比苏-30MKI使用的AL-31FP发动机高不少，自动化程度也更高。而中国现时的矢量发动机并未确认列装部队，歼-20依然在使用莫得矢量推力技艺的发动机，这更容易让印度产生优厚感。
天然，师父领进门、修行在个东谈主，俄罗斯自得传授印度先进航发技艺，印度能掌抓些许照旧个未知数。就拿清朗斗争机来说，好意思国和法国在匡助印度研发这款斗争机的时候，实在是手把手教了，就连气动外形齐是法国达索公司维护盘算的。然而印度依然花了30年时候才完成清朗斗争机名堂，到当今齐没满盈国产化。
而俄罗斯传授给印度的AL-41F1-S发动机，名字也具有糊弄性，从严格酷爱上来讲，AL-41F1-S发动机其实即是改良型AL-31发动机，就跟苏-27与苏-35、S300与S400的干系一样，俄罗斯通过大改兵器装备编号来蛊惑客户，让客户误认为这是一种全新的兵器装备，从而升迁兵器价钱，照旧是习用技能了。
其实俄罗斯发轫进的航空发动机，是AL-41F1，别看跟AL-41F1-S只差了一个字母，但是性能却差远了，AL-41F1是俄罗斯特意为苏-57斗争机配套研发的，于2010年完成首飞，最大加力推力达到150千牛，发动机分量着落到1380千克，推重比跨越10。
当今的AL-41F1-S，照旧属于俄罗斯次先进的发动机了，哪怕被印度全学会了，也不影响俄罗斯改日不绝拿捏印度。而且俄罗斯也不怕印度从其他国度那处获取先进航发技艺，现时全寰宇也只好中好意思俄三国有才能研发坐蓐大推力涡扇发动机，中国笃定不会向印度传授先进发动机技艺，好意思国也不会共享F119和F135的航发技艺，最多向印度传授F414中等推力发动机的技艺，这样就只剩下了俄罗斯的AL-41F1-S，印度只可选用俄罗斯的发动机。
而印度即便拿到了AL-41F1-S发动机的技艺并滥用数年时候掌抓了，对中国来说也莫得恫吓，AL-41F1-S的性能，也就比涡扇-10B稍稍强了一些，比起涡扇-15要差远了。比及印度掌抓了AL-41F1-S发动机的技艺，中国的涡扇-15照旧满盈锻练了，更先进的发动机也在研发当中，印度依然更正不了逾期于中国的所在。
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