徽州多水，故徽州多桥！或长或短、或大或小、或单板或多孔、或石砌或木垒、或简便或安靖、或申明权臣或寂寂无名，听任世事幻化桑田碧海，千百年来徽州地面上的那些“桥”都像忍受的老者，日复一日见证着徽州东说念主的梦思。
架桥渡水
徽州的桥，从来就是一部狼狈的历史。古徽州一府六县，每一个县衙都山环水绕。徽州府首县歙县徽城镇，除东面为问政山外，其西、南、北三面都为河流，在此汇成练江错误东流。休宁县城海阳镇、婺源县城紫阳镇均是三面对水，阊江横穿祁门县城祁山镇，扬之水穿越绩溪县城华阳镇、吉阳水和漳水绕黟县碧阳镇。犬牙交错的水系养育了徽州，也闭幕了徽州。东说念主们要换取要联通，古“渡”便应时而生，如参预徽城镇的紫阳渡、渔梁渡、河西渡，参预婺源紫阳镇的绣溪渡，参预绩溪华阳镇的来苏渡等等。但是“当夫盛夏暴涨、残冬水凋，或篙无所施，或岸弗成达”，即等于随之而来的浮桥弥补了古渡的部分颓势，依然弗成抗争天然的力量，也无法欣慰东说念主们随时出行的需要。于是，架桥渡水便成为徽州东说念主改动天然、便利出行的遑急需要。
宋代以后，徽州东说念主“从父母官员、士绅生徒，到系族组织、商东说念主、农民、以致梵衲、尼姑、羽士等宗教徒，纷繁以捐资修桥为己任”。据《徽州府志》记录，至清说念光年间以前，徽州便有古桥914座，“而轮廓民国《歙县志》《婺源县志》和说念光《徽州府志》的数字记录，中华东说念主民共和国开辟以前，徽州各地的古桥总计有1223座”。系数这些载入史书的、以及许好多多被东说念主淡忘的无名古桥，成为徽州东说念主走出大山、看见世界的舟，成为他们告别清寒、走向豪阔的船。
徽州的桥，从来就是一门静默的艺术。徽州的桥因势而建、因形制宜，各具本性、各领风致。“丹霞相对崛，幽涧小桥多”，险些每一个临水而居的徽州村庄都有属于我方的古桥。从类型上看，有简便的木桥、砖桥和鸿沟遍及的石桥之分；从造型上看，有板桥、曲桥和造型别致的拱桥、廊桥之别。不管何种类型和造型都凝结着徽州东说念主不事糟塌的从简和力务实用的小心。最为出名的木桥当数绩溪龙川的杨桥了，这座始建于明成化年间、长达80余米的木桥仅由数十块木板以粗铁链和铆钉承接，由23个梯形桥脚固定的简便木桥，历经六百年风雨于今依然横亘在川流不停的登源河上，成为当地匹夫赶赴村南耕耘和走亲访友的必经之路。
要说拱桥，单孔拱桥最紧密的莫过于宏村南湖上的石桥，多孔拱桥最雄健的莫过于雄跨横溪两岸的休宁登封桥了。而说到廊桥，最为宏伟确当是位于婺源清华镇婺水河上的彩虹桥。该桥初建于唐代，宋代改为长廊式东说念主行桥，全长140余米，宽6.5米，4墩5孔，桥身禁闭为廊，“长虹卧波”木匾高悬其中。
前世今生
镇海桥的前世今生：别名屯溪桥、老大桥。位于屯溪区新安江、率水、横江三江交织口，东西清爽屯溪老街与黎阳，旧时为相差屯溪的派别，现为通往机场和江西婺源等地的交通要说念。桥长130米，宽6米，高9米，6墩7孔，始建于明嘉靖十五年（1536年），康熙十五年（1676年）重建，乾隆三十五年（1770年）复建，曾为休宁八景之一，名曰“屯浦归帆”。1934年着名诗东说念主郁达夫夜泊新安江，留住绝句：“新安江水碧悠悠，两岸东说念主家散若舟。几夜屯溪桥下梦，断肠春色似扬州”。2019年10月，被列为宇宙重心文物保护单元。好多黄山东说念主的童年回归都是从老大桥脱手的，险些莫得东说念主思到也不敢思象有一天它会在大水中倒塌。2020年7月7日老大桥被滂湃的大水冲毁，只留住一个孤零零的桥墩，在羞辱的江水中线路少量分水尖。据那时的新闻报说念，得知大桥倒塌的音讯后，东说念主们一拨一拨地赶昔日，沿江的说念路上挤满了相顾狼狈的东说念主群，不少老东说念主还为此抽抽搭噎不啻，他们无法适度我方的情感，他们以为“随同我方童年的游伴”消逝了。老大桥倒塌后的几个晚上，与老桥相距300米的黎阳桥成为当地平庸市民凭吊老桥的形态。天然老大桥不是第一次履历大水，但自历史上临了一次重建后，它也曾挺过了300多年的岁月。如斯迂腐的回归被一场大水冷凌弃地带走了，尽管断桥重建，但始终不可能重回正本的神气。“这也曾不是咱们的老桥了。”
太平桥的凄好意思传奇：横跨练江之上的歙县城西太平桥，是徽州现有跨度最大、孔数最多的石拱桥，2019年10月成为第八批宇宙重心文物保护单元。太平桥也称“河西桥”，民间又称“寡妇桥”，始建于宋代，重修于明清，是婺源、休宁、祁门、黟县通往徽州府治的必经之路。桥长294米，宽9米，高9.5米，16孔17墩。1969年7月，徽州发生特大大水，练江水位超越太平桥面3.4米，大水退后，除桥面、桥墩分水尖局部损坏外，大桥基本无损。传奇在古代有一条文矩，民间建桥只可为单数孔，不然就是欺君罔上。那为何太平桥简略建成双数孔？史载该桥前身是南宋端平元年（1234年）徽州知府刘炳所建之“庆丰浮桥”，明朝初年，始架木为桥。弘治年间，知府何歆易木为石，此为太平石桥原型。民间传奇发起建造这座石桥的是一位年青时丧偶的李姓寡妇，她的丈夫出门做营业，不闲隙与浮桥一同被冲走。李寡妇下定决心捐资建桥，在临终病笃之际，她将系数的麇集捐出，并申请官府建桥。她的善举感动了乡里匹夫，公共纷繁集资出力终于建成了这座坚固的石桥。至于为何建成了16孔，民间传奇是为了体现李寡妇生前对乡亲们“成双成对、百年偕老”的邃密道喜。东说念主们为了挂牵她，便将桥定名为“寡妇桥”。
传奇归传奇，但相似李寡妇捐资建桥的善举善良行在徽州并不有数。据史料记录，系数这个词徽州1223座古桥中，仅由女性捐资修建的就有27座，比如，岩寺镇的“得济桥”、婺源县西门外的“登瀛桥”“敦义桥”等就是其中的典型代表。
联通传承
徽州古桥的伦理价值：桥，是联通的载体，是到达的路线。这是每一座桥基本的功能，而咱们眼中普遍的徽州古桥远不啻“联通”和“到达”这样省略和古板，徽州古桥建筑中蕴含的东说念主文理念、价值体恤让它们有了融为一体的兴趣。比如廊桥和亭桥，等于在桥的运行功能以外多了好多柔顺柔体恤，它不仅简略为行东说念主遮风挡雨，还能为路东说念主奉上绚丽的表象和休憩的时光；“且坐有顷，喝一杯说三说念四，得散逸处且散逸；姑息有顷，听两句论古谈今，有蓬勃时须蓬勃”。仅此一景，那种包含其中的东说念主文体恤便体现得不露思路却又恰到克己。
咱们常说，东说念主生是条无名的河，是浅是深都要过。“修百年险峻之路，造千万东说念主交往之桥”是镌刻在徽州东说念主心灵深处的说念德不雅念。他们生于水，也苦于水，水给了他们生存的但愿，水也闭幕了他们通往豪阔的远景。他们为我方修桥，也为他东说念主造福。他们认为修桥是积德行善的大事，史上曾有无数徽商富商捐重金铺路修桥的故事，岩寺徽商佘文义捐资修建的“佘公桥”、茶商汪立政出资兴修的“环秀桥”、盐商鲍志说念独自捐建的古虹桥，于今仍然兀立在徽州地面上，他们重义轻利、致富不忘乡里的功绩于今仍然感动着咱们。
保护好徽州古桥，既是对一方文脉的传承，更是现代东说念主的历史株连。新中国设立后，经由几代中国东说念主的不懈费力，我国的桥梁功绩突飞大进，世界上里程最长、跨度最大、海拔最高的大桥都出自中国东说念主之手，咱们有根由为咱们的跳跃感到骄横。